Ist Aluminium-Verbundfolie selbst Korrosionsschutz?
Sie ist zunächst eine Außenbarriere. Für korrosionsgefährdete Metallteile kann zusätzlich ein abgestimmtes VCI-System erforderlich sein.
Technischer Ratgeber
VCI und Aluminium-Verbundfolie übernehmen unterschiedliche Aufgaben. VCI-Wirkstoffe schützen erreichbare Metalloberflächen innerhalb eines geschlossenen Raums. Aluminium-Verbundfolie reduziert als siegelfähige Außenhülle den Eintrag von Feuchtigkeit und Wasserdampf. Für anspruchsvolle Export- und Langzeitverpackungen werden beide Funktionen häufig in einem abgestimmten System kombiniert.
| Kriterium | VCI-Material | Aluminium-Verbundfolie |
|---|---|---|
| Hauptfunktion | aktiver Korrosionsschutz im Verpackungsraum | hohe Außenbarriere gegen Feuchte und Wasserdampf |
| Wirkbereich | erreichbare Metalloberflächen im geschlossenen Raum | gesamte dicht geschlossene Verpackungshülle |
| Typische Formen | Papier, Folie, Beutel, Schaumstoff, Wirkstoffkörper | Rollenware, Zuschnitt, Beutel, Haube, Kisteneinsatz |
| Transparenz | VCI-Folie kann transparent sein | typischerweise nicht transparent |
| Verschluss | abhängig vom Träger und Aufbau | als Barrieresystem fachgerecht siegeln |
| Einsatz | Lagerung und Transport unter abgestimmten Bedingungen | Export, Klimawechsel, hohe Feuchtebelastung, Langzeitlagerung |
VCI kann ausreichen, wenn der Verpackungsraum gut geschlossen ist, die Außenbelastung beherrscht wird und keine besonders hohe Wasserdampfbarriere erforderlich ist. Materialtyp und Menge werden auf Metallart, Volumen, Geometrie und Schutzdauer abgestimmt.
Eine Barrierehülle reduziert den Feuchteeintrag, erzeugt aber nicht automatisch einen aktiven Korrosionsschutz an der Metalloberfläche. Restfeuchte, eingeschlossene Luft, Rückstände und das Packklima müssen beim Verpacken berücksichtigt werden.
Sie ist zunächst eine Außenbarriere. Für korrosionsgefährdete Metallteile kann zusätzlich ein abgestimmtes VCI-System erforderlich sein.
Für eine wirksame Barriereschutzhülle muss die siegelfähige Ausführung dicht geschlossen und die Naht kontrolliert werden.
Vor allem bei langer Schutzdauer, Seetransport, starken Klimawechseln oder hoher Feuchtebelastung.